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泰国和越南等地输美轮胎遭遇反倾销
浏览次数:233 日期:2020/5/22 10:00:20【返回目录】


北京时间 2020 年 5 月 13 日晚(华盛顿时间 5 月 13 日上午),美国钢铁工人联合会向美国商务部和美国国际贸易委员会提出申请,要求对来自韩国、泰国及中国台湾地区的乘用车和轻卡车轮胎产品启动反倾销调查,对来自越南的被调查产品启动反倾销和反补贴调查。

本次反倾销调查的被调查产品为乘用车和轻卡车轮胎产品。乘用车及轻型卡车轮胎为橡胶制新充气轮胎,其尺寸适用于乘用车或轻卡。乘用车及轻卡轮胎适用于汽车,包括但不限于轿车、旅行车、运动型多用途车、小型货车及厢式货车,以及公路用轻型卡车。此次被调查的轮胎产品可以含内胎、不含内胎、是子午胎或非子午胎,且其销售市场可以是 oem 市场(整车原装市场)或替换市场。


下列轮胎不是被调查产品(1)赛车轮胎;(2)不是新的橡胶充气轮胎,包括再生轮胎和翻新轮胎;(3)非充气轮胎,例如实心橡胶轮胎;(4)备用轮胎:(5)特种轮胎;(6)越野轮胎。

目前国内轮胎企业海外建厂主要集中在泰国和越南,建厂且已投产的企业有玲珑轮胎(泰国)、中策橡胶(泰国)、赛轮集团(越南)、森麒麟(泰国)、双钱轮胎(泰国)、江苏通用(泰国),涉及半钢胎产能4000-5000万条,全钢胎产能700-800万套左右,美国发起的此轮调查算是对中国海外工厂的精准打击。


此次主要是针对泰国、韩国、中国台湾地区的乘用车和轻卡轮胎(半钢胎)实施反倾销,对越南同时开展反补贴调查,按照中国2014年输美半钢胎遭遇“双反”调查进展来看(201年6月3日提出对中国输美半钢胎“双反”调查,2014年11月24日公布反补贴初裁结果),从开始确定要调查到公布初裁结果,大约涉及四五个月时间。


2019年泰国、越南、韩国、中国台湾地区出口美国半钢胎被调查数量8530万条左右。(美国对中国输美半钢胎“双反”造成中国输美半钢胎缩减1/3左右)。 已经投资建厂的企业扩能计划,以及计划在该地区投资建厂的风险评估将面临重新考量,不过考虑到靠近原料产地,加上基础设施不断完善,当地政策扶持等因素支撑下,东南亚地区轮胎建厂仍有一定优势。


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